要告訴你一則好消息：汽車報廢年限取消（并不是說車永遠不會被報廢）

如果你的車無法通過年檢

或行駛達到60萬公里還是要報廢的

還有一個更令人激動的消息

那就是

舊車牌可終！身！保！留！了！

消息的重點：

私家車取消報廢年限了！

這是一個利好消息，但并不是說車永遠不會被報廢，如果你的車無法通過年檢或者行駛達到60萬公里就要報廢！

這次的改動還是非常人性化的，因為很多上班族的車平時跑的不多，15年下來可能也跑不了60萬公里，如果按照15年強制報廢的話，那就虧大了！

取消了對小型私家車的報廢年限，這對于車主們來說無疑是一個天大的好消息，但大家不要高興太早，這并非代表著大家的私家車不會被報廢，只是用另外一種形式來衡量。

出現下面這些情況的私家車也將會被強制報廢：

1.行駛里程為60萬公里的車輛

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車沒有使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。

但一般新車的使用周期大概是10年左右，每年的平均公里數在15000-20000KM之間，所以這一條規定基本不會觸及廣大車主的利益！

2.年檢未通過或者未按時年檢

如果年檢沒有通過或者未在規定時間內進行，車輛就會被強制報廢?，F在對私家車的規定是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之后是每半年檢測一次。如果在3個檢測周期內車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強制報廢。

3.排放超出國家標準限制

除了年檢的限制外，車輛排放是否達標也關系到私家車是不是會被強制報廢。根據的最新規定，2017年1月1日起全國已經開始國五排放標準。很多一線城市也限制了國四車型上牌，而所有不達標的車輛包括國二和國三都不允許過戶或上牌。已經上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢。

提前報廢獎勵補貼標準



1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元；

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元；

7、報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；

8、報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元；

9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元；

10、報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元；

11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

機動車號牌可終身不換

01

車牌號用1年可以“終身”不換

放寬使用原車號牌時限，將使用原機動車超過三年可以保留該車號牌的要求，調整為使用一年后即可申請保留。

02

機動車選號擴大為“20選1”

按照公安部機動車號牌管理改革統一部署，北京市自6月20日起,在機動車號牌管理上推出新的服務舉措。隨機選號由“10選1”擴大為“20選1”，更好保障群眾選擇權。

03

二手車可保留原車號牌

購買二手車可保留原車號牌，舊車轉讓或報廢后，原車主再行購買新車或者二手車均可使用原號牌號碼，也可以申請使用新的號牌號碼，更好促進二手車交易發展。

04

轉移或注銷登記在一年內提出申請

保留原號的申請時限由自原車轉讓或報廢后6個月內提出，調整為6月20日前原車轉移登記或注銷登記的仍按原規定在6個月內提出申請，6月20日后原車轉移登記或注銷登記的可以在一年內提出申請。

05

登記時主動提出申請啟用原車號

為切實保障群眾利益，北京市交管部門特別提示，對于需要重新啟用原車號牌的，市民要在辦理機動車注冊或轉移登記時主動提出申請，車管部門將按照新政策調整辦理相關業務。

06

用車成本因稅額上漲而提升


從今年7月1日起，各類車輛稅額上限普遍上漲。大型客車每年稅額標準將為480元至660元，中型客車為420元至660元，小型客車為360元至660元，微型客車為60元至480元。

以普通家轎為例，7月1日之后每年至少需要繳納360元，比之前足足多了一倍，此前只需繳180元。同時，對征稅對象也做了調整，原先享有免稅“特權”的各類公車，也將與私車根據同一標準交稅。

07

交強險浮動式交費，違規可能付雙倍

交強險是每位車主每年必須交的，一般家用車的交強險費用是每年950元，而這次交強險新政將改變這一征收模式。

一成不變的金額將變成上下浮動的費用，具體數額由車主前三年是否有事故來決定。